這種運(yùn)輸方式是將貨物集零為整，裝到符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用箱集裝箱內(nèi)，用集裝箱作為運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)的單元，通過(guò)車(chē)、船、飛機(jī)等運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物。它是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸組織方式，是為了適應(yīng)運(yùn)量大、運(yùn)輸周期短、安全性好的運(yùn)輸要求而于20世紀(jì)50年代發(fā)明的。

集裝箱運(yùn)輸有四大優(yōu)點(diǎn)，所以深受人們歡迎。

1.效率高。傳統(tǒng)的運(yùn)輸貨物包裝大小不一、輕重不等、規(guī)格不同，裝卸、搬運(yùn)工作繁重，運(yùn)輸周期又長(zhǎng)，集裝箱外形和重量整齊劃一，裝卸搬運(yùn)效率大大提高。

2.便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化的組織管理。由于集裝箱的大小尺寸、裝貨重量在國(guó)際上都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，因此在裝卸、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存等方面易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)操作。

3.運(yùn)輸安全。傳統(tǒng)的運(yùn)輸貨物包裝不一，貨損率高。集裝箱運(yùn)輸因其便于搬運(yùn)，故貨損率比傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式要低。

4.便于開(kāi)展國(guó)際聯(lián)運(yùn)。由于集裝箱采用了國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，隨著世界各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)交往的增進(jìn)，集裝箱運(yùn)輸顯得愈來(lái)愈重要了。